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Die Brennkraftlokomotiven BR 234 468-7 und BR 232 005-9 warteten, abgestellt auf einem Nebengleis des Bahnhofes Großkorbetha, auf ihren nächsten Einsatz.

BR 234 468-7

Die neuesten Fotos

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Die Dampflokomotive BR 41 1185-2 während der Veranstaltung “West meets East” im DB Museum Halle.

BR 41 1185-2
+ Freitag, 07. September 2007

Die Elektrolokomotive BR 189 014-4 fährt mit einem Güterzug in Richtung Halle / Leipzig.

BR 189 014-4
+ Freitag, 07. September 2007

Die Brennkraftkomotive #92 80 1203 124-3 D-RTUL, 'Alina', der rt&l (ex rt&l 203 719-0, ex DB/DR BR 202 719-1, ex DR BR 112 719-0, ex DR BR 110 719-2) steht mit einem Bauzug im Bahnhof Großheringen.

92 80 1203 124-3 D-RTUL
+ Freitag, 07. September 2007

Der ICE 1558 Dresden — Wiesbaden mit BR 411 557-2 an der Zugspitze.

BR 411 057
+ Freitag, 07. September 2007

Die Dampflokomotiven BR 18 201, BR 44 1486-8 und BR 52 9900-3 während der Veranstaltung “West meets East” im DB Museum Halle.

BR 52 9900-3
+ Donnerstag, 06. September 2007

Die Elektrolokomotive BR 101 057-8 mit dem IC 2459 Eisenach — Stralsund.

BR 101 057-8
+ Donnerstag, 06. September 2007

Die Brennkraftlokomotive #131 der InfraLeuna verläßt mit einem Kesselzug den Bahnhof Großkorbetha.

INFRALEUNA #131
+ Donnerstag, 06. September 2007

Der ICE 1515 Hamburg–Altona — München wurde an diesen Tag aus den ICE-T BR 411 026 “Leipzig” (Spitze: BR 411 526-7) und BR 411 012 “Freie und Hansestadt Hamburg” gebildet.

BR 411 026 “Leipzig”
+ Donnerstag, 06. September 2007

Diese Bn2t-Feldbahn-Dampflokomotive wurde 1912 von der Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn (MGH) gebaut und an Philipp Holzmann geliefert. Der Einsatz erfolgte auf der Neu-Isenburger Kiesbahn für die Tongrube Gehspitz unter der Nummer Rbl 201. 1968 wurde sie auf einem Spielplatz in Obertshausen bei Offenbach aufgestellt und kam 1993 zum Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn e.V. VVM, Hamburg-Aumühle.

Rbl 201
+ Mittwoch, 05. September 2007

Die Elektrolokomotive BR 115 152-1 erreicht mit einem Autoreisezug den Bahnhof Großkorbetha.

BR 115 152-1
+ Mittwoch, 05. September 2007

Eine Brennkraftlokomotive MaK G 1206 verläßt mit einem Kesselzug den Bahnhof Großkorbetha.

MAK BR G 1206
+ Mittwoch, 05. September 2007

Der ICE 1542 Dresden — Karlsruhe wurde an diesen Tag aus den ICE-T BR 415 002 “Karlsruhe” (Spitze: BR 415 502-4) und BR 411 008' “Berlin” gebildet.

BR 415 002 “Karlsruhe”
+ Mittwoch, 05. September 2007

Die Dampflokomotive BR 75 634 im VVM Aumühle.

BR 75 634
+ Dienstag, 04. September 2007

Die Elektrolokomotive BR 139 553-2 durchfährt mit einem Güterzug den Bahnhof Großkorbetha in Richtung Naumburg.

BR 139 553-2
+ Dienstag, 04. September 2007

Die Brennkraftlokomotive BR 293 021-6 der Press (ex Bombardier/Adtrans #16375 'Schorschi', ex BR 201 881-0, ex BR 110 881-0) steht mit einem Bauzug im Bahnhof Großkorbetha.

BR 293 021-6
+ Dienstag, 04. September 2007

Der ICE 1542 Dresden — Karlsruhe mit BR 411 552-3 an der Zugspitze.

BR 411 052
+ Dienstag, 04. September 2007

Nebenbahn Tenderlok der Prenzlauer Kreisbahn Nr. PK 3 im Lokschuppen des VVM Aumühle. Die Lokomotive wurde 1902 bei Stahlbahnwerke Freudenstein Berlin unter der Nr. 89 gebaut und war eine von 1263 in den Jahren von 1882 bis 1924 nahezu unverändert an die preußische Staatsbahn und an andere Bahnen gelieferte preußische Type T3, später Baureihe 89. Die Lokomotive PK 3 wurde 1935 an das Metallhüttenwerk Lübeck verkauft und ging 1967 für ein Jubiläum an das DB-Werbeamt, das sie nicht behalten durfte. An den Standorten Hafenbahn, Rothenburgsort und Wilhelmsburg wurde die Lokomotive durch die Freunde der Eisenbahn e.V. gepflegt und ist seit 17.09.2003 als Leihgabe im VVM Aumühle.

PK 3
+ Montag, 03. September 2007

Die Elektrolokomotive BR 185 253-2 erreicht mit einem Güterzug den Bahnhof Großkorbetha.

BR 185 253-2
+ Montag, 03. September 2007

Die Brennkraftlokomotive BR 233 625-3 und zwei weitere V300 warteten, abgestellt auf einem Nebengleis des Bahnhofes Großkorbetha, auf ihren nächsten Einsatz.

BR 233 625-3
+ Montag, 03. September 2007

Der ICE 1604 München — Berlin–Gesundbrunnen wurde an diesen Tag aus den ICE-T BR 411 065 “Bad Oyenhausen” (Spitze: BR 411 065-6) und BR 411 007 “Pirna” gebildet.

BR 411 065 “Bad Oyenhausen”
+ Montag, 03. September 2007

Freitag, 09. Mai 2008, 14:44:44 Uhr

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